Se abrirá super planta Tesla 29 de de julio de

18Ago - by guobingwang - 0 - In nueva Tecnología

Con el estallido de

las ventas de automóviles eléctricos, como una demanda de material de carbonato de litio de la batería continuará fuerte.
Goldman Sachs dijo en un informe publicado a finales de 2015 que el litio puede convertirse en & ldquo; nueva era de la gasolina y rdquo;.
Goldman Sachs espera que la demanda de carbonato de litio actual de 16 millones de toneladas por año, mientras que el coche eléctrico para mejorar la penetración de un punto porcentual cada uno, traerá 70.000 toneladas adicionales de demanda de carbonato de litio.
En 2025, solo se espera que el crecimiento del mercado de coches eléctricos para llevar a toda la demanda del mercado de litio de 47 millones de toneladas.
29 de julio de mayor ceremonia de próxima apertura de la fábrica batería de litio de fábrica Giga del mundo.
La planta está situada en las afueras de Reno, Nevada City, que abarca alrededor de 540.000 metros cuadrados, es Tesla invertir $ 5 billón construcción.

A principios de este mes, la construcción de plantas súper completó sólo el 14%.
Para ser desarrollado vehículos eléctricos de baterías Modelo 3, Tesla se duplicará el número de trabajadores de la construcción, fábrica para garantizar la oportuna puesta en funcionamiento.

Bloomberg informó, una vez puesto en producción, el costo de los vehículos eléctricos de baterías de Tesla se habrá reducido en al menos aproximadamente 33%.
proveedor de baterías de Tesla, se espera que Panasonic que la planta comenzará la producción en masa en noviembre de este año.
Ampliamente esperado en 2020 alcanzará su funcionamiento a plena capacidad, la producción anual de 500.000 baterías de litio, baterías de litio que la suma de todos los demás la fábrica del mundo.

acciones relacionadas reunieron

fábrica Giga establecido conjuntamente por el Tesla y Panasonic.
Para ser capaz de vender a precios más bajos y los beneficios Modelo 3, Tesla es esencial para que la planta a eliminar los embotellamientos de capacidad.
A principios de este año, Tesla Model 3 programado para comenzar.
Debido a que la demanda es demasiado grande, Tesla tiene previsto dentro de los dos años de su capacidad de producción de los actuales 80.000 -9 diez mil aumentó a 500.000, un aumento de casi cinco veces en 2020 y siguió aumentando hasta alcanzar los 100 millones de unidades, en comparación con el plan anterior, con antelación
dos años completos.

Tesla CEO Andy Herron y middot; Maske el 21 de julio emitió un «segundo capítulo Tesla modelo.»
Según el plan, el negocio futuro va a estar involucrado en Tesla integra productos de energía solar, el transporte público de electricidad, y de alquiler de vehículos no tripulados y la cuota de mercado de derivados, con el fin de convertirse en una empresa integrada verticalmente de energía limpia.

Hua Securities en un informe de investigación reveló recientemente, Panasonic Tesla Motors espera recientemente una fuerte demanda de baterías de litio impulsará sus baterías de coche de crecimiento anual de los ingresos más que duplicado en tres años.
Panasonic responsable de sistemas de automoción e industriales ejecutivos de negocios Kenji Tamura dijo que espera que los ingresos anuales de la compañía en las baterías de coche al ejercicio finalizado en marzo de 2019 se elevó a 400 millones de yenes (alrededor de 3.98 millones de dólares).
Por el contrario en marzo el año 2016 terminó el año fiscal de baterías de automóviles ingreso anual de 180 millones de yenes.

Kenji Tamura dijo que la compañía espera que las baterías de automóviles consolidados y productos de almacenamiento de energía, el crecimiento de los ingresos anuales de 1,5 veces durante el mismo período alcanzará 500 millones de yenes.
Y ldquo; Matsushita tiene la intención de Tesla requisitos deben seguir promoviendo este último ubicado en Nevada Gigabit plantas $ 1.6 mil millones del plan de inversión para cumplir modelo próximo 3 coches demanda de la orden de Tesla.
Y rdquo;

Con el comienzo de las ventas de automóviles eléctricos, como una demanda de material de carbonato de litio de la batería seguirá fuerte.
Goldman Sachs dijo en un informe publicado a finales de 2015 que el litio puede convertirse en & ldquo; nueva era de la gasolina y rdquo;.
Goldman Sachs espera que la demanda de carbonato de litio actual de 16 millones de toneladas por año, mientras que el coche eléctrico para mejorar la penetración de un punto porcentual cada uno, traerá 70.000 toneladas adicionales de demanda de carbonato de litio.
En 2025, solo se espera que el crecimiento del mercado de coches eléctricos para llevar a toda la demanda del mercado de litio de 47 millones de toneladas.

por la apertura súper fábrica, la atención del mercado en la placa de litio seguido aumentando.
El viernes, en el mercado estadounidense, el suministro de materias primas para la fábrica de baterías de litio Tesla súper Bacanora Minerales acciones subieron un 4,4%.

otros proveedores de litio, Oroplata Recursos aumentó un 4,6%, SQM subió un 0,8%, la industria Nemaska ​​litio aumentó 13.24 por ciento, Albemarle subió un 0,9%, FMC subió un 0,3%.

la competencia concentrado en Asia

Tesla sólo un representante de la industria, Volkswagen es también el pleno desarrollo de vehículos de nueva energía de la batería, que tiene previsto fabricar coches eléctricos en 2025 las ventas anuales alcanzan los 200 millones -300 millones.
En la capital cuando un investigador Wei Xinjie opinión, la nueva batería de la industria energética de los vehículos es una industria incipiente amanecer.
Y ldquo; desde el gobierno a los negocios, a la capital, ahora existe un periodo más ávido.
Y rdquo;

Ping An de Valores en el informe anterior de que un análisis como una base importante de la nueva energía e industrial 4.0 realización, empresas de equipos de litio sigan aprovechando el crecimiento de la demanda y la política de apoyo.
En la actualidad, las empresas de la industria de equipos escala de ingresos de litio de China en general, en 300 millones de yuanes (RMB) o menos, un enorme espacio para el crecimiento, después de un auge de la inversión masiva se espera que habrá reorganización de la industria, la empresa líder en cuota de mercado va a seguir mejorando.

Él Xinjie le dijo al reportero Century Business Herald 21, de acuerdo con sus personales después de las estadísticas en bruto, a partir de la segunda mitad de 2015 y en marzo de 2016, convirtiéndose en el nuevo punto de venta de energía, las sociedades cotizadas no hacer originalmente parte de la industria en cuestión, sino que también le gustaría mantener
ola tomar una porción de la idea de adquirir empresas de producción de baterías existentes, el monto involucrado en tales casos ha superado 20 millones de yuanes (RMB), y esto no incluye la empresa no aparece.

y ldquo; A pesar de la demanda, pero si no puede cumplir con los requisitos de calidad del producto, el mercado con el tiempo se lo compre, con el tiempo se concentra en unos pocos fabricantes de buena calidad allí.
Y rdquo; Él Xinjie dijo que en 2015 la brecha de energía real de la batería es de 3,5 MWh para el año 2016, según se prevé que el plan para que sea el exceso de capacidad para el final de la situación de exceso de capacidad el próximo año es aún más grave.

que espera que, en este caso, la industria de la batería de energía a partir del próximo año comienzan a barajar.

Se entiende que la producción de la batería de litio se concentra en Asia, con los fabricantes de baterías competitivas principalmente en Corea del Sur y Japón.
Almizcle dijo que su planta de baterías va a competir con sus homólogos asiáticos, se esfuerzan para obtener más cuota de mercado.

y ldquo; El alto perfil reivindicación Tesla para luchar por la cuota de mercado, puede tener un impacto significativo en las empresas japonesas y coreanas y empresas relacionadas chinos seleccionados en el futuro hoja de ruta tecnológica.
Y rdquo; Él Xinjie analizada, debido a que tres de yuanes de litio y fosfato de litio-hierro tienen ventajas y desventajas, la primera de las resistencia y carga y de descarga más ventajas, este último una mayor seguridad.
Si Tesla puede resolver el problema de la seguridad, la competitividad es muy fuerte.